Wéi eng Marquage Maschinn ass gutt fir Expressways.Den erfuerene Bauteam weess datt d'Qualitéit vun der Marquage Maschinn enk mat ville Faktoren verbonnen ass, wéi: Stroossevirstellung, Marquage Lackqualitéit, Stroossqualitéit, Loft beim Bau Fiichtegkeet, Temperatur, etc.. D'Markéierungsmaschinn, obwuel ee vun de wichtegsten ass. Faktoren, déi d'Qualitéit vun der Marquage beaflossen, ass net en entscheedende Faktor.D'Qualitéit vun der Marquage Maschinn bestëmmt d'Effizienz vun der Marquagekonstruktioun.Déi gréisste Funktioun vun der Marquage Maschinn ass d'Benotzer ze erlaben vill Zäit an Aarbechtskäschten ze spueren.Well déi kleng waarm Schmelz Marquage Maschinn kleng ass, flexibel an der Konstruktioun a praktesch am Transport, kann d'Konstruktiounsteam séier an d'Konstruktiounssektioun rennen fir de Bau domat ofzeschléissen.Wann d'Quantitéit vun der Aarbecht relativ grouss ass an de Verkéiersfloss intensiv ass, ass et recommandéiert eng héich effizient ze benotzenGefier montéiert oder Ride-on Marquage Maschinn.Well d'Markéierungskonstruktioun en Deel vun der Bausektioun muss zoumaachen, wäert et de Verkéier beaflossen, a wat méi séier d'Markéierungskonstruktioun fäerdeg ass, wat manner den Impakt op de Verkéier ass.

1. Eng Ride-on Marquage Maschinn kann am Duerchschnëtt 10 Kilometer pro Stonn konstruéieren, während eng manuell Marquage Maschinn 8 Stonnen den Dag schaffe kann fir 5-6 Kilometer ze bauen.Huelt eng 100 Kilometer Expressway als Beispill.Eng Ride-on Marquage Maschinn brauch een Dag an e bëssen Iwwerstonnen fir d'Aarbecht ofzeschléissen.Natierlech ass dëst eng ideal Situatioun.Déi aktuell Konstruktioun vun der Marquage Maschinn kann méi Zäit huelen, also loosst eis et verlängeren.Et zielt als 3 Deeg;iwwerdeems déi traditionell Hand-gedréckt Marquage Maschinn wëll den 100 Kilometer Marquage Projet fäerdeg an 3 Deeg, och wann 5 Hand-gedréckt Marquage Maschinnen zesumme benotzt ginn Iwwerstonnen ze schaffen, si kënnen net fäerdeg sinn.

2. Wann et während der Bauzäit reent, gëtt d'Bauzäit onbestëmmt verlängert soulaang de Reen net ophält.Virun allem an der verreenten Saison am Süden sinn esou Situatiounen besonnesch heefeg.D'Ride-on Markéierungsmaschinn kann dat selten gutt Wieder an dëser Saison opfänken an de Bau a kuerzer Zäit fäerdeg maachen.Soulaang d'Markéierungskonstruktioun fäerdeg ass wann d'Strooss dréchen ass, wäert de staarke Reen duerno minimal Auswierkungen op d'Markéierungsqualitéit hunn.

3. Wéi d'Hausaarbechtskäschte méi héich a méi héich ginn, ginn d'Virdeeler vun der Ride-on Marquage Maschinn ëmmer méi offensichtlech.Et fir all Dag ze markéieren ass gläichwäerteg fir Iech selwer 5-6 Aarbechter fir 3 Deeg ze spueren.Nieft der wirtschaftlecher Entwécklung läit den Ënnerscheed tëscht dem Osten an dem Westen vun eisen Autobunne virun allem dorunner, datt China seng Topographie héich am Westen an déif am Osten ass, mat villen Ebenen am Osten a Bierger am Westen.

4. D'Wiel vun der Markéierungsmaschinn an der Markéierungsmaschinn huet näischt mat der Stroosseklass ze dinn, awer ass enk mat der Breet vun der Strooss, dem Betrag vun der Markéierungsaarbecht, vum Terrain, dem Verkéiersfloss an aner Faktoren verbonnen.Wann de Betrag vun der Marquage net grouss ass, wéi zB e puer Sektiounen vun der aler Linn nei ze zéien, kënnt Dir eng waarm Schmelz Marquage Maschinn benotzengewéinlech Push oder Hand-Test.