—— NEWS CENTRE ——
6 Stroossemarkéierungsléisungen
Zeit: 27.10.2020
De Linnentferner ass e Stroossemarkenentferner, och bekannt als: Stroosselinnentferner, Stroosselinn Remover, etc., professionnell Stroossreinigungs- an Ënnerhaltmaschinn.Et gëtt benotzt fir d'Entfernung an d'Botzen vu Stroossen, Parkplazen, Pisten an aner Trëttoiroffall a beschiedegt Markéierungsmarkéierungen fir Stroossenhaltung a Verschéinerung ze erliichteren.Wéinst senge verschiddene schaffen Prinzipien, kann d'Drot Sträif Maschinn an flaach-rotéierend Drot Sträif Maschinn ënnerdeelt ginn, milling Drot Sträif Maschinn, an Stol Biischt Drot Sträif Maschinn, déi op verschidde Materialien a verschiddene Konditiounen vun der Strooss applizéiert ginn.D'Applikatioun vum Drotstripper spuert immens d'Zäit a wirtschaftlech Investitioune vun der Stroossreinigung an der Ënnerhalt.
De Linnentferner an de Verkéierslinnentferner kënnen d'Verkéierslinnen op Beton- an Asphaltstroossen séier erofhuelen.De Linnentferner kann vun enger Persoun gedréckt oder gezunn ginn a voller oder limitéierter Gebidder, wéi Stadstroossen, Trottoiren a Schoulsécherheetszonen.
Ofgrenzungsmaschinn,Strooss Marquage Ewechhuele Maschinn, professionell Stroossreinigungs- an Ënnerhaltmaschinn, déi benotzt gi fir Stroossen, Parkplazen, Pisten an aner Stroossenoffäll ze botzen a beschiedegt Markéierungsmarkéierungen fir Stroossenhaltung a Verschéinerung ze erliichteren.Wéinst senge verschiddenen Aarbechtsprinzipien kann d'Drahtstrippenmaschinn opgedeelt ginnflaach-rotéierend Drot Sträif Maschinn, Milling Drot Sträif Maschinn, a Stol Pinsel Drot Sträif Maschinn, déi op verschidde Materialien a verschiddene Konditiounen vun der Strooss applizéiert ginn.D'Applikatioun vum Drotstripper spuert immens d'Zäit a wirtschaftlech Investitioune vun der Stroossreinigung an der Ënnerhalt.
Hannergrond vum Problem: Autobunnsmarkéierung huet normalerweis eng grouss Quantitéit un Aarbecht an eng enk Konstruktiounsperiod, wat zu der Erhéijung vun der Aarbechtsmaart a gläichzäiteg Konstruktioun vu verschidde Sektiounen gefouert huet fir d'Markeffizienz ze verbesseren.Mat der kontinuéierlecher Erhéijung vun den Hausaarbechtskäschte huet et och zu enger Erhéijung vun de Baukäschte gefouert.Wéi Zäit an Aarbechtsmaart an Aarbechtsmaart ze spueren iwwerdeems Effizienz Erhéijung ass en dréngende Problem ginn fir all Marquage Équipen ze verstoen an ze léisen;
Problem Hannergrond: Mat dem Fortschrëtt vun der Zäit an der Verbesserung vun de Liewensbedingunge sinn Autoen elo Zivilisten an universell ginn.Ëmmer méi Famille gi mat mindestens engem Auto equipéiert, a verschidde Famille mat zwee oder méi Autoen, wat zu ëmmer méi enk Parken an der Gemeng féiert.Den urbanen Parkplazspalt ass ongeféier 50%.E wichtege Grond fir d'Lück ass den explosive Wuesstum vun de Familljeautoen.
Duerch eng raisonnabel Allocatioun vum Beräich vun de Parkplazen an der Gemeng a raisonnabel Planung kann de Problem vu manner Parkplazen a schwéiere Parking effektiv geléist ginn;
Hannergrond vum Problem: Mat der kontinuéierlecher Expansioun vun der Skala vun de Schoulen, ass de Phänomen vun der Campus-Sozialiséierung ëmmer méi offensichtlech ginn, an de Verkéierssécherheetsstatus vum Campus ass ëmmer méi wichteg ginn an huet extensiv Opmierksamkeet kritt.Well d'Verwaltungsberäich, d'Léierberäich an d'Wunnfläch vun der Schoul relativ konzentréiert sinn, gëtt et en Héichpunkt am Flux vun de Schüler wann se an d'Schoul ginn.Den diversifizéierten Transportmodus vu Motor Gefierer an Net-Motor Gefierer um Campus bréngt gewësse Sécherheetsrisiken fir d'Sécherheetsmanagement vum Campus.Dofir kann d'Rationaliséierung vu Campus Verkéiersschëlder a Marquage d'Schoulverkéierssécherheetsmanagement verbesseren an d'Bild vum Campus verbesseren ass vu grousser Bedeitung.D'Aféierung vu Verkéiersschëlter a Markéierungen an de Schoulen an de Primär- a Secondaireschoulen ass e Wee fir d'Kanner déi relevant Schëlder a Marquage vun engem fréien Alter ze verstoen, an d'Bedeitung vun dëse Schëlder a Marquage kennen ze léieren, fir d'Kanner d'Verkéiersbewosstsinn ze cultivéieren, fir datt se an Zukunft aus der Schoul erausgoen an an d’Gesellschaft kommen.Eng zolidd Verkéierssécherheetsbewosstsinn a Gewunnechten opzebauen;
Froen Hannergrond: China d'Automobilindustrie entwéckelt ganz séier.Wann en Auto mat enger Parkplaz ausgestatt ass, dann ass d'Zuel vun de Parkplazen fir chinesesch Zivilautoen ongeféier 180 Milliounen, awer déi aktuell Zuel vu Parkplazen a China ass wäit ënner der Nofro.Wéi de Parkproblem ze léisen ass en dréngende Problem dee muss geléist ginn.D'Gestaltungsnorme fir Garagen a Parkplazen an de Baugesetzer vun eisem Land si méi komplizéiert.Si sinn a véier Niveauen ënnerdeelt.Obwuel et keng Fuerderung fir déi sougenannt "Standard Parkplaz Gréisst", ass déi entspriechend Minimum Gréisst uginn.Fir en Auto mat enger Längt vu manner wéi 6 Meter an enger Breet vu manner wéi 1,8 Meter ass de Standarddistanz tëscht dem Auto an dem Auto net manner wéi 0,5 Meter, an d'Distanz tëscht dem Auto an der Mauer an der Parkplaz ass net manner wéi 0,5 Meter;d'Längt vum Gefier ass méi wéi 6 Meter.Wann d'Breet vum Gefier méi wéi 8 Meter ass an d'Breet vum Gefier méi wéi 1,8 Meter an net méi wéi 2,2 Meter ass, däerf d'Distanz tëscht dem Gefier an dem Gefier net manner wéi 0,7 Meter sinn.Déi entspriechend Spezifizéierung vun der Kutsch zréck Rubrik ass d'Bedierfnesser vun engem eemolege Tour vun engem Auto ze treffen, déi tatsächlech verschidde Gréisste vun looseness fir verschidden Zorte vu Parkplazen gëtt.Dofir, fir Parkplazen, déi normalerweis kleng Autoen parken, ass d'Gréisst vun de Parkplazen 2,5-2,7 × 5 ~ 6, an d'Breet vun der Single-Lane Wendung ass net manner wéi 3,5 Meter, an déi zwee-Lane ass net manner. iwwer 5m.
Hannergrond vum Problem: Urban Stroossemarkéierunge ginn haaptsächlech op d'Stroossefläch applizéiert.Si sinn ausgesat der Sonn, Reen, Wand, Schnéi a Gefrierung, wéi och den Impakt an Abrasioun vun Gefierer.Dofir ginn et strikt Ufuerderunge fir hir Leeschtung.Als éischt erfuerdert et eng kuerz Trocknungszäit an einfach Operatioun fir Verkéiersinterferenz ze reduzéieren;zweetens, et erfuerdert staark Reflexioun, helle Faarwen a staark Reflexivitéit, sou datt et gutt Visibilitéit während Dag an Nuecht huet;et soll d'Rutschbeständegkeet an d'Abrasiounsbeständegkeet hunn fir d'Fueresécherheet an d'Längegkeet ze garantéieren.
Problemhannergrond: Mat der gradueller Erweiderung vun der Bauskala vun de Biergstroossen ass et ëmmer méi wichteg ginn, fir de séchere Bau vun de Biergstroossen ze garantéieren.Wéinst dem speziellen geographeschen Ëmfeld vum Bierggebitt ass d'Kéirung vun der Biergstrooss ganz komplizéiert, an et gëtt dacks ganz grouss scharf Wendungen an Biergop.Zu dëser Zäit, wann d'traditionell Hand-Push-Markéierungsmaschinn fir de Bau benotzt gëtt, wäert et net nëmme ganz ustrengend an ineffizient sinn, awer och e puer Sécherheetsproblemer entstoen;
Dat hei uewen ass déi entspriechend Aféierung iwwer d'Drahtstrippenmaschinn.Mir spezialiséiert op de Verkaf vun Dréit ofgepëtzt Maschinn.Wann Dir et braucht, kënnt Dir eis kontaktéieren.